近年，酒泉玉門大力發展綠色新能源，光熱發電產業成為當地新名片。圖為玉門鑫能5萬千瓦光熱項目建設工地。楊陽攝

中新網蘭州12月29日電(劉瀟)近年來，在“雙碳”戰略推動下，城市綠色貨運發展愈發受到重視。今年，甘肅省酒泉市入選第三批綠色貨運配送示范工程創建城市。至此，全國71個“綠色貨運示范工程(創建)城市”中，甘肅省已上榜3個城市。

酒泉市毗鄰“一國三省”，南連青海、西鄰新疆，北與內蒙古、蒙古國接壤，地處承東啟西、連南拓北的特殊位置，是“一帶一路”建設重要節點城市和甘肅向西開放的“橋頭堡”。

圖為酒泉市新增的新能源和清潔能源貨運車輛。(資料圖)酒泉市交通運輸局供圖

目前酒泉市已經形成了鐵路、公路、民航、管道并存的立體交通運輸網絡體系，G312國道、蘭新高鐵、蘭新鐵路、連霍高速、京新高速橫貫全境，擁有敦煌國際航空口岸和甘肅唯一的邊境陸路口岸馬鬃山口岸，具有現代貨運配送產業發展的通道優勢。

酒泉市是全國首個千萬千瓦級風電基地和百萬千瓦級光電基地，形成了集電源、電網、儲能、消納、外送和裝備制造為一體的千億級規模清潔能源全產業鏈。目前酒泉市電力裝機容量達5000萬千瓦以上，對創建城市綠色配送示范工程具有重要促進作用。

酒泉市交通運輸局副局長喬天舉表示，截至2025年，酒泉市新增郵政快遞業新能源車輛占比達100%，冷鏈配送車輛占比達10%。同時，新能源貨車作為物流企業的主要生產工具，對充電有著極高的需求。

“為加快新能源貨運車輛應用，酒泉市還將出臺新能源貨車購置運營等方面的優惠政策，新增新能源和清潔能源貨運車輛150輛，建設充電樁60個。”喬天舉說。

在甘肅酒泉智慧物流園內，快遞包裹經過分揀后被裝進新能源貨車，送到市區各個網點。整個流程看似簡單，卻涉及三級配送網絡：物流園區—公共配送中心—末端配送網點等相關配套設施建設。

如果三級配送網絡循環不暢，特別是末端配送網點相關配套設施不健全，會給貨運配送造成一定影響。

喬天舉說，為完善城市貨運配送節點網絡，酒泉市將建設“6+7+N”的三級物流配送網絡，建成一級城市綠色配送物流園6個、城市共同配送中心7個、N個末端配送站，形成輻射全市綠色貨運配送網絡體系。

數據顯示，2022年，酒泉市已建成甘肅巨龍現代農業物流港、酒泉智慧物流園為代表的物流基地16個，倉儲面積86萬平方米，冷鏈設施存儲能力98萬噸，專業物流企業127家，重點冷鏈物流企業21家。全市鄉鎮郵政快遞網點覆蓋率達到100%，已形成鄉鄉設所、村村通郵、惠及全市人民的郵政普遍服務體系和通達城鄉、優質便捷的快遞服務網絡。

城鄉配送以往面臨著通行難、停靠難、裝卸難的“三難”問題。如今，酒泉市政府已出臺貨運車輛標準化政策，優化限行通行證管理政策，對新能源車輛優先辦理通行證，解決了“通行難”的問題。

據悉，酒泉市還將設置城市配送車輛臨時停靠、裝卸點50個，著重解決“停靠難、裝卸難”問題。

據《2022年酒泉市政府工作報告》披露，過去一年，酒泉市現代物流強勢崛起，物流配送迅勐發展，已建成“聚農網”電子商務體系，全方位覆蓋城鄉配送車輛。在今后3年創建期內，將逐步建成集約、高效、綠色、智能的城市貨運配送服務體系，有效解決城市貨運配送“最后一公里”問題。