化石能源正處于被終結的時代。

9月底，特斯拉在APP和小程序上開放了線上博物館，將其全線產品和秘密宏圖三大篇章和盤托出。在第三篇章“完全可持續能源之路”中，特斯拉再度明確要將“在家用、商用、工業領域使用熱泵”變為現實。而馬斯克公布的“消滅化石能源”計劃中，除了每年生產2000萬輛電動汽車之外，特斯拉還列出了化石能源終結者的名單，它們分別是：太陽能、熱泵、氫能。

就在特斯拉線上博物館開放的一周前，美國氣候聯盟宣布，將在美國多州推動安裝更多的熱泵，目標是在2030年之前部署2000萬臺新熱泵。同一個月，德國聯邦議院也通過了一項具有里程碑意義的新供暖法案，據法案規定，德國每個新安裝的供暖系統應有至少65%的可再生能源供電（例如熱泵或其他等）。熱泵，再一次出現在風口之上。

向來具有標桿意義的歐美市場同時釋放對熱泵具有重要利好的信息，除了說明熱泵在歐美的需求旺盛、前景廣闊，更大的意義則是，歐美的主流國家已然確立了熱泵作為化石能源終結者之一的地位。

在中國，熱泵同樣擁有獨一無二的地位。“最好的，無可替代的技術”，幾乎已經成為當下國內主流專家們對熱泵的共識。中國工程院江億院士在談及熱泵技術時，更是用“實現‘雙碳戰略’的關鍵技術”來表達他的觀點。

可以確定的是，在全球范圍內，熱泵，正在開啟一個全新的黃金時代。

過去十年，中國熱泵市場規模從五六十億元增長到超過兩百億元。細分國內空氣能熱泵應用市場來看，2022年空氣能熱泵供暖的占比已經達到57%，并呈現穩定增長趨勢。由此可見，采暖已經是空氣能熱泵產品發展的核心動力。熱泵產品市場的一枝獨秀，和當下光景暗淡的暖通空調行業形成鮮明對比，這個曾經不在主流視野中的產品形式，從現在開始，已經在能源發展趨勢和市場成長走勢的雙重指標篩選下成為不二之選。

在整體向好的態勢下，中國熱泵產業如今擁有最得力的政策環境——煤改電政策還在繼續，又逢新一輪家電下鄉政策。在技術面，熱泵早已不再滿足只解決長江流域的供熱需求，而是向北渡過黃河，甚至深入到東北去，從-15℃到-25℃，再到-35℃，熱泵技術不斷攻克在超低溫工況下的供熱難題。在應用側，熱泵技術已經延伸到工、農業生產中：在工業生產中，熱泵可以用于廢熱回收，提高能源利用效率；在農業領域里，熱泵可以用于溫室種植，提高產量和質量。新型的熱泵系統、材料和控制技術不斷涌現，與光伏、光熱、儲能、儲熱等結合，進一步提升了熱泵的性能和應用范圍。這一切，或許都構成了熱泵出現在特斯拉的宏圖第三篇章上的原因。

以全球能源結構調整為契機，中國的民族企業一直在尋找彎道超車的機會，本土新能源汽車新勢力的崛起就是典型的樣本。特斯拉率先涌動新能源汽車的浪潮時，曾經高高在上的豪華車品牌們，恐怕很難預見到如今的汽車行業格局之巨變。有著厚重積淀的世界汽車工業，發展已經超過百年，依然抵擋不住時代的洪流。現在，熱泵正站在天賜良機的對面。

IEA（國際能源署）署長法提赫·比羅爾（Fatih Birol）公開表示：“熱泵市場騰飛的所有因素都已到位，讓人想起太陽能光伏和電動汽車等其他關鍵氣候技術發展的軌跡。熱泵解決了政策制定者對能源可負擔性、供應安全和氣候危機的許多最緊迫的關注。今天，政策措施已經到位，但它們迫切需要加強，使熱泵發揮其巨大的經濟和環境潛力。”

東風已起，萬事俱備。彎道超車，首先要做的是發動，并開足馬力。