據加拿大《環球郵報》報道，加拿大總理特魯多日前宣布，根據《溫室氣體污染定價法》，加拿大將從2019年1月1日起全面實施碳稅，以實現他在2015年做出的競選承諾。

“明年春天起，加拿大將不允許‘免費污染’。我們正在對尚未制定氣候變化計劃的省份進行污染定價。”特魯多表示。

《衛報》撰文表示，加拿大簽署《巴黎協定》時承諾，到2030年，加拿大碳排放水平要比2005年低30%，但該國此前的能源政策被評為“不足以實現這一目標”，或只能下降4%左右。現在，實施碳稅將是縮小這一差距的一項重要政策。

根據加拿大聯邦政府的碳稅計劃，在碳定價上，2019年，加拿大將實施20加元/噸的碳排放價格，此后每年每噸上漲10加元，2022年上漲至50加元/噸后封頂。除非該法案得到重新修訂和審查，碳定價將保持在50加元/噸的水平。

《衛報》表示，碳稅政策實施后，加拿大的能源價格將上漲，但退稅將遠遠抵消上漲的燃料成本。據計算，每噸20加元的碳稅意味著每加侖汽油的附加費為16.6加分，而到2022年，每噸50加元的碳稅將使加拿大汽油價格每加侖上漲約42加分，將比現在上漲約8%。

但與此同時，征收的所有稅款將被重新分配回產生這些稅收的省份。根據碳稅計劃,各省將把大約90%的稅收返還給個人納稅人，而這些退稅額度將超過加拿大家庭多支付的能源成本。

例如，馬尼托巴省的一個家庭在2019年將獲得336加元的退稅補貼，而其增加的費用僅為232加元；薩斯喀徹溫省的一個類似家庭將獲得598加元，而增加的費用為403加元。這意味著，到2022年，隨著碳排放稅的提高，退稅將也增加一倍以上，加拿大家庭的凈財務收益將隨著時間的推移而增長。

值得一提的是，征收碳稅的剩余10%將用于支持特別受影響的部門，如學校、醫院、小企業、大學和本土社區。偏遠社區的柴油發電和航空燃料利用將獲得碳稅的完全豁免。

“研究表明，這是一種能夠提振經濟的方法，由于退稅超過了能源成本的增長，70%加拿大人的可支配收入因此增加。”特魯多表示。

據了解，加拿大一些省份已經實施或計劃實施碳定價制度。其中，不列顛哥倫比亞省、艾伯塔省和魁北克省已經建立了碳定價體系。加拿大政府特別指出，這些省份屬于“2017年加拿大國內生產總值增長中表現最好的省份”。

其他幾個省，如西北地區、新斯科舍省、愛德華王子島省、紐芬蘭和拉布拉多省，也已經規劃或提議了符合聯邦要求的碳定價制度。而對于還未實施碳定價體系的薩斯喀徹溫省、曼尼托巴省、安大略省和新不倫瑞克省，明年起將強制征收碳稅。