據上海電氣電站集團消息，近日，由上海發電機廠研發的GVPI（整體浸漬）高導熱型80MW空冷發電機通過各項出廠試驗，不僅成為了行業內首臺GVPI高導熱型汽輪發電機，更是電機高導熱技術突破所取得的一個重要里程碑，彰顯了上海電氣在高端發電機制造技術方面的持續創新與卓越實力。

長期以來，發電機運行時定子繞組銅線產生的熱量需通過主絕緣傳導出來后，由冷卻介質帶走。因此，提高定子絕緣的導熱系數是解決電機散熱瓶頸的關鍵。從上世紀80年代，國內外包括Vonroll、西門子、三菱等公司就開展了高導熱相關研究，然而因高導熱材料成本高、電氣性能降低和工藝性不佳等問題，高導熱絕緣技術一直未能在電機行業里得到廣泛應用。

表冷發電機因其結構簡單且運維方便，是當前工業環保設備和燃機配套的主流機型，為解決電機散熱這一技術難題，2019年，上發開始進行立項攻關，并與上海交通大學和相關企業合作開展高導熱絕緣技術研究。項目團隊采用介電常數低、擊穿場強高和導熱能力強的氮化硼作為高導熱填料，選擇GVPI系列表冷產品作為應用機型，在經過高導熱材料開發、模擬試樣考核到產品型式試驗對比等研發環節，攻克了導熱系數測試、滲透能力評估和光纖測銅溫等多項技術難點，最終將高導熱材料成功應用到產品，并將導熱性能提升約40%。以一臺250MW全氫冷發電機為例，經測算，在不改變電機尺寸的條件下，使用高導熱絕緣可使定子繞組熱點溫升降低10K，大幅提升了電機的可靠性或經濟性。