日前，首航敦煌光熱汽輪機高壓缸改造任務完美收官，機組順利沖轉并網，并實現滿發。此次改造優化了原啟動時間，提升了高壓缸運行效率，為原先進口機組換上了“中國芯”。

該項目是上汽完成的光熱領域首臺套非OEM（原始設備制造商）機組改造，同時也標志著國內國產首臺套100MW光熱汽輪機順利投產運行，助力光熱領域穩定發展。

該項目坐落在甘肅敦煌茫茫戈壁灘上，是第一批國家光熱發電示范項目之一。敦煌項目汽輪機為雙缸一次再熱凝汽式，原機組采用全進口設備，自投運以來額定參數下的滿發效果尚不理想。

上汽在收到首航高科邀請之后，多次組織專家到現場就機組問題進行勘測交流，并根據現場實際情況結合首航高科提出的原機組性能偏差、運行靈活性不夠、紅套環內缸現場檢修不便等訴求，提供了一整套的解決方案，最終贏得客戶青睞。

為解客戶之所急，上汽優先采取快速解決方案，派出“移動工廠”先去現場處理問題，嚴謹計算當下能投運的最高功率，保證機組在設備改造準備周期間的正常運行，為客戶最大節約改造時間成本。而上汽最終采用的高壓缸整缸替換方案，利用原有基礎和接口，最小化改造，提高高壓缸效率，實現正常滿發。同時對內缸結構進行優化設計，方便用戶后續現場檢修。為滿足現有光熱市場對于每天快速啟停、超低負荷運行的更高要求，對汽缸、轉子結構同步進行特殊優化。

值得一提的是，在施工過程中，上汽利用獨有的“移動工廠”加工能力，極大地縮短施工過程中涉及的零部件照配周期。整個改造高壓缸在上汽精裝出廠，到現場直接替換舊缸，僅用時一個多月完成機組改造，為用戶真正實現了改造周期短、改造影響范圍小的機組無憂改造。此外，上汽結合對原廠機組控制組態的理解以及改造后高壓缸的控制要求，合理匹配利舊設備和新設備，順利完成整個汽輪機控制系統的國產化改造，為業主的操作運行和檢修維護提供很大便利。

此次首航敦煌光熱機組改造的順利收官，彰顯了上汽深厚的技術實力、先進的技術理念及出色的加工制造能力。同時體現了上汽緊跟國家“十四五”期間加快推進“沙、戈、荒”地區大型風電光伏基地政策，為我國如期實現“雙碳”目標作出積極貢獻。