德國政府已經為一個10MW的澳大利亞電解槽項目提供了數百萬歐元的資金，該項目旨在證明綠色氫衍生甲醇可以從太陽能中生產出來。

新南威爾士州的Vasts Jemalong CSP試點工廠。圖片：Vast

南澳大利亞州奧古斯塔港擬議中的“SM1”綠色甲醇工廠已獲得2430萬歐元(合2610萬美元)的撥款，其中一半以上來自柏林。

這個10MW的項目由總部位于漢堡的能源公司Mabanaft和澳大利亞可再生能源開發商Vast共同開發，后者專門從事聚光太陽能光熱電廠(CSP)的開發。

這兩家公司希望在示范工廠每年生產7500噸綠色甲醇，該示范工廠計劃于2027年投入運營，目前正在等待最終的投資決定。

德國政府將通過名為Projekttr?ger Jülich(j利希研究所的一部分)的公私融資工具提供總計1240萬歐元，而澳大利亞政府將提供另外1190萬歐元。

CSP工廠使用鏡子和透鏡來最大限度地利用從太陽收集的能量，并將其轉化為熱能和電能。

SM1將與Vast的首個公用事業規模項目——奧古斯塔港擬議的30MW“VS1”光熱發電項目——位于同一地點，該項目本身已經得到了澳大利亞聯邦政府高達1.75億澳元(合1.14億美元)的資金支持。

根據Vast官方網站的信息，比利時政府支持的綠色氫制甲醇試點項目因成本不斷上升而取消。

綠色甲醇或電子甲醇，通常是通過從可再生能源中提取氫氣，然后將其與二氧化碳結合——如果要達到歐盟的綠色甲醇標準，二氧化碳必須來自于生物源。

Vast是一家可再生能源公司，擁有CSP系統，用于發電、儲存和調度無碳、公用事業規模的電力、工業熱能，并能夠生產綠色燃料。Vast的CSP v3.0 CSP方法利用專有的模塊化鈉回路，有效地捕獲太陽能并將其轉化為這些最終產品。

據Mabanaft透露，SM1工廠生產的甲醇將在澳大利亞銷售。

“綠色甲醇……有可能被用作化工行業現有甲醇需求的替代品，以及一些工業應用中的燃料，”一位發言人說。“航運業也對綠色甲醇有濃厚的興趣，甲醇目前是幫助該行業脫碳的主要燃料。鑒于該行業的強勁增長預期，航運業是該集團目前首選的承購伙伴。”

如果該電廠取得成功，聯合開發商表示，他們將考慮在歐洲建立類似的電廠，盡管歐洲的可再生能源不像澳大利亞那么豐富。

Vast首席執行官Craig Wood表示：“這是Vast和全球綠色燃料生產的一個重要里程碑。SM1等工廠生產的太陽能甲醇有可能對運輸行業產生巨大影響，因為它迫切需要尋找使燃料脫碳的方法。”

這筆資金是德國-澳大利亞綠色氫合作項目HyGate的一部分，該公司還向澳大利亞初創企業Hysata提供了1490萬澳元(合970萬美元)，用于部署其高效電解槽。