在日前舉辦的“劍橋能源周”會議上，眾多石油公司的高管表示，盡管全球越來越關注可再生能源，但化石能源仍將是能源結構的關鍵組成部分，預計未來10年內，全球石油需求仍將持續增長。

美國油企阿美拉達赫斯公司首席執行官John Hess表示：“短期內，石油行業不會衰落。自去年疫情爆發以來，全球石油需求已經進入了V字型復蘇的軌道之中，因此，未來全球油氣行業需要更多的資金投入。”

Hess還援引國際能源署（IEA）的報告指出，未來5年內，油氣公司每年需要在新的油氣項目上投資5000億-6000億美元，才能滿足全球需求。

事實上，今年以來，隨著新冠肺炎疫情的部分緩解，全球生產活動恢復，需求逐漸回升，推高了市場對燃油需求的預期，進而帶動原油價格持續走強。

美國聯合航空公司首席執行官Scott Kirby表示，隨著新冠肺炎疫情在世界范圍內逐步得到控制，旅游業將迅速恢復，這將極大提振市場對航空燃料的需求。

Kirby認為，雖然未來飛機可以向電動化發展，甚至在短途、小型飛機服務中使用氫燃料，但目前來看，這些能源沒有足夠的能量密度支撐大型飛機的遠距離航行。

油氣巨頭殼牌的首席執行官范伯登則預測，到2021年下半年，航空燃料的需求將恢復到新冠肺炎疫情前的水平。

據石油巨頭沙特阿美的首席執行官Amin Nasser在會議上表示，全球石油需求目前已恢復到約9400萬桶/日，預計到2022年，全球石油需求可能達到9900萬桶/日。

西班牙油氣巨頭雷普索爾首席執行官Josu Jon Imaz表示：“石油和天然氣在未來仍會是剛需。比如，汽車、飛機制造和能源轉型過程都需要用到石油。另外，根據《巴黎協定》和聯合國的可持續發展目標，石油也仍將被使用至2050年。

不過，與會的油氣企業也承認，在氣候目標的推動下，能源向清潔化轉型已是全球大勢。但這些企業的高管同時強調，能源轉型的難度和高昂成本不容忽視，尤其是在改變能源供應鏈和電網方面。