不依賴電網就能實現獨立供冷、供熱、儲能與供能，國內首個光熱裝配式能源島在吐魯番湘吐熱經濟產業園建成，目前進入驗證運行階段。借助這一新型能源裝備，吐魯番將“熱煩惱”變成了“熱資源”。

吐魯番光熱裝配式能源島（資料圖片）。

8月31日，記者實地探訪獲悉，光熱裝配式能源島示范工程是由湖南省援疆前方指揮部牽線搭橋，吐魯番市委組織部通過人才柔性援疆方式引進，并由人才發展基金重點支持的科技援疆項目。其由長沙理工大學主導研發和設計，中國電力國際發展有限公司、中交火焰山汽車檢測有限公司等4家單位合作建設，歷時兩年正式落地，是國內首創光熱循環利用裝配式“能源島”設計，具有完全自主知識產權的項目。

能源島如何實現集熱、儲能、供能？長沙理工大學能源與動力工程學院副院長、教授、博士生導師李傳常介紹，該項目由太陽能光熱集熱系統、光伏系統、太陽能熱制冷系統等多個系統組成。集熱場的追光系統會循著日照緩慢旋轉，與此同時，儲熱系統源源不斷地將采集的熱能存儲，待用時釋能。

吐魯番年平均日照時間長達3200小時，年均降雨量僅為16毫米，夏季氣溫常居40℃以上，日照長、氣溫高、降水少，給光熱資源綜合利用提供了先天優勢。

“光熱裝配式能源島，充分利用吐魯番光熱資源，不依賴電網而實現獨立供冷、供熱、儲電多能形式集成儲能與供能。”李傳常說，能源島具有100%綠色能源利用、100%零碳排放、100%離網運行的特點，可為無電網覆蓋區域、應急場景提供穩定熱、冷、電能供應。目前，已嘗試運行室內夏季供冷、冬季供暖以及新能源汽車充電樁等。

這一硬核科技的觸角也即將為惠農帶來新場景。

吐魯番盛產葡萄、哈密瓜等優質農產品，但外銷面臨距離遠、損耗大、成本高等問題。

目前，葡萄采摘下來需要先運入冷庫預冷24小時，之后轉入冷鏈車銷往各地。這其中預冷、出入庫以及裝車的費用約為每車葡萄3500元，還不包括這一過程產生的時間成本。

“能源島集裝箱式可移動無源儲冷冷庫，就設在田間地頭，在沒有電網覆蓋的區域實現儲熱制冷、長時儲冷。”李傳常解釋，這相當于自帶“充冷寶”，葡萄采摘后就近直接入庫，即刻就可外運，省去了時間和人工成本，也最大程度地保留了新鮮度和口感，冷能存儲時長可達96小時。