當前，綠色轉型逐漸成為全球經濟復蘇的新動能，包括中國在內的大國紛紛提出了向綠色低碳能源轉型的宏偉藍圖。“雙碳”目標之下，中國如何更“凈”一步地構建新型綠色電力系統？天然氣等清潔能源的未來是什么？11月10日，第一財經云上會邀請業界知名專家和企業人士圍繞上述話題展開探討。

多位與會專家認為，在加快建設新型能源體系的大目標下，可再生能源比例不斷提高，煤電裝機預計在“十四五”期間達峰，而電力需求和電力系統的靈活性需求仍將增長，這表明清潔高效的天然氣發電將在中國的電力系統中扮演更重要的角色。同時，伴隨天然氣摻氫等技術逐步成熟，更多元的應用場景和綜合能源服務模式將被持續挖掘。

中國會復制“天然氣過渡”的轉型模式嗎？

黨的二十大報告提出，要積極穩妥推進碳達峰碳中和，立足我國能源資源稟賦，堅持先立后破，有計劃分步驟實施碳達峰行動，深入推進能源革命，加強煤炭清潔高效利用，加快規劃建設新型能源體系，積極參與應對氣候變化全球治理。

中國投資協會能源投資專業委員會秘書長張杰認為，這意味著減碳之路不能一蹴而就，而是要分“兩步走”。第一步，要處理好現有的化石能源。由于中國長期沿用的能源結構就是以煤炭為主體，因此在相當長的時間里，這種現狀可能還會持續。而人們要做的是把煤炭的碳排放降下來，從過去的煤耗300克標準煤/千瓦時降到250克標準煤/千瓦時甚至更低。第二步，要積極發展清潔能源和負碳技術。例如，光伏、風電、天然氣以及氫能等，同時探索CCUS（碳捕獲、利用與封存）等技術在石油、天然氣等行業的應用。

對此，北京大學能源研究院副院長楊雷特別提到了天然氣在歐美國家減碳進程中發揮的關鍵性作用。他表示，2012年美國就實現了電力領域的碳達峰，2019年減碳量達到了33%。“跟大家想象的不同，大家覺得可能是可再生能源貢獻大，答案卻是天然氣。因為天然氣大量地替代了煤炭，貢獻率是40%。跟傳統的煤炭相比，天然氣在發電量相同的情況下差不多能減碳一半，再加上頁巖氣的成功，天然氣比煤炭還便宜，實現了階段性的巨大進展。”

楊雷認為，在綠色能源轉型路徑上，中美兩國存在很大差異。由于中國國內的天然氣產量不足以滿足增長的需求，加上勘探開發的成本較高，導致價格昂貴，因此這條路徑在中國難以復制。

盡管如此，楊雷仍然看好包括天然氣在內的清潔能源發展前景。“我們可以看到減碳的路徑是很多的，尤其是在不同的階段。”楊雷表示，中國的能源替代要同時考慮其可靠、可負擔以及可持續減碳等三個方面，迄今沒有任何一種能源可以滿足所有需求。因此，打破傳統的能源壁壘，在用戶側構建新的能源服務模式，實現宜氣則氣，宜電則電，宜可再生則可再生，可能是最現實的解決途徑。天然氣發電具有低碳、高效，靈活性好的優勢，與高比例的可再生能源應用之間具有很高的匹配度，因此也將在其中占據重要位置。

要想實現這些目標，楊雷認為，當前首要的是建立起完善的能源市場機制，包括持續推動電力體制改革和天然氣市場化改革，為新型商業模式搭建制度基礎。

技術讓氣電和氫能優勢放大

面對多重挑戰，業界的一個共識是：技術創新是能源轉型的最大推動力。以天然氣為例，通過它與氫能在多元場景下的巧妙結合，兩者的優勢將被迅速放大。

“作為燃氣輪機的制造廠商，我們在不斷地精進技術。實際上現有的燃機只要改造一些燃燒系統，包括一些輔機就可以實現摻氫燃燒，甚至實現100%燃氫。如果能夠實現這樣的目標，用氫去發電的話，它是一個穩定可靠的電源，同時也是零碳的，又給可再生能源提供了另外一層的支撐，這是未來一個非常好的潛在的循環。”GE燃氣發電服務中國區總經理許欣說。

放眼國際社會，“天然氣摻氫”的美好前景不再是秘密。一則，它可以提高天然氣的燃燒效率；二則，它可利用天然氣管道等基礎設施，對現階段氫氣運輸、氫能的廣泛及規模運用開拓更多的可能性；三則，它可大大降低二氧化碳的排放。因此，作為氫能的重要利用技術，天然氣摻氫在燃燒、發電、交通、管道運輸等領域均表現出巨大的市場潛力。

許欣表示，GE已經在應用層面率先做出探索。目前，GE的HA級燃氣輪機已經可以達到50%摻氫燃燒。中國的首座天然氣-氫氣雙燃料9HA電廠將于2023年落地廣東省能源集團旗下惠州大亞灣石化區綜合能源站。屆時，該電站使用的兩臺哈電通用燃氣輪機（秦皇島）有限公司制造的9HA.01重型燃氣輪機聯合循環機組，將實現10%的氫氣摻混比例與天然氣混合燃燒。不僅如此，GE還制定了技術路線圖，計劃在2030年前將HA級燃氣輪機的燃氫能力提高到100%。

國家電網三級顧問、國網能源研究院原副院長蔣莉萍認為，除了天然氣和氫能的結合以外，天然氣和光熱發電的協同也應引起高度關注。她認為，如果能夠充分利用中國西北地區的光熱發電資源，建設更多的天然氣項目作為“大電源”，可以讓天然氣和光熱發電形成更好的協同，效果會比在基地上建煤電項目更好。在這個過程中，需要“大電網”主動發揮資源優化配置的作用，同時通過完善市場化建設充分調動用戶的積極性，才能更好地解決系統的靈活性問題。

“我特別欣賞的一句話就是：對技術問題來講，沒有工程師搞不定的。那么在商業模式創新方面，只要制度安排與市場機制合適，沒有投資者搞不定的。所以，我們還是需要寄希望于技術創新和體制機制創新這兩個方面。”蔣莉萍說。