據離岸工程網站2月26日消息德國皇家荷蘭殼牌公司的目標是生產航空燃料和由農作物和可再生能源制成的石腦油，并在尋求擺脫原油的同時，將一家生產無化石氫氣的電解廠擴大至商業規模。

這家能源巨頭上周五在一次網絡會議上表示，公司已經向歐盟和德國專門用于脫碳的基金申請補貼，以開展這項工作。

殼牌德國公司負責人費比安齊格勒表示，每年應支出數億歐元，但他沒有給出公司與公共資金之間理想的比例。

全球殼牌集團為自己設定了2050年實現凈零排放的目標。

在Wesseling（萊茵煉油廠的子單位），殼牌計劃利用綠色電力和生物質能，以無碳的方式生產合成動力液體（PTL），從長期來看，將取代傳統的噴氣燃料和石腦油。

年產10萬噸PTL工廠將于2023年建成，2025年投產。

殼牌還給出了建造一座100兆瓦（MW）電解廠的計劃（Refhyne II），在現有10兆瓦電解廠的基礎上擴大規模。

當可再生能源的電力用于生產氫氣時，氫氣被認為是一種綠色燃料。

殼牌已經開始獲得海上風力發電資產，這些資產的電力可以用作電解的原料。

通過最近一次收購Next Kraftwerke，一家虛擬發電廠（VPP）運營商，該公司獲得了發電廠和太陽能發電廠的聚合生物質。

齊格勒表示，Refhyne II的最終投資決定將于今年做出，生產可能在2025年底開始。

去年夏天，柏林政府撥出70億歐元用于在德國制造綠色氫氣，另外還撥出20億歐元用于與其他國家建立伙伴關系，以便在工業和能源領域引入替代燃料。

該市場的建立將需要許多年，但2030年有明確的目標，同時計劃重新調整現有天然氣和石油運輸基礎設施的用途，例如圍繞現有煉油廠集群。

以質量計，氫的能量含量很高，但電解產生的轉化損失和準備交付所涉及的高成本構成了挑戰。

他說，考慮到以化石燃料為基礎的氫氣價格為1.50歐元/公斤，生產每公斤5-6歐元的綠色氫氣的成本必須降低。

Wesseling的計劃與其他歐洲殼牌公司的計劃相結合，與合作伙伴一起在漢堡和荷蘭建立電解生產。

殼牌希望建立運輸行業的氫氣供應鏈，并提供充電。