由于電價下調和補貼欠款規模快速增長等政策性風險，港股風電運營商板塊資產價值嚴重低估，導致融資能力受限，中國華能集團有限公司（下稱華能集團）期望將新能源上市平臺私有化。

9月2日，華能新能源股份有限公司（下稱華能新能源，00958.HK）復牌并披露私有化計劃。該公司稱，8月29日收到控股股東華能集團來函，華能集團正在考慮就該公司所有H股股份作出有條件自愿現金全面收購要約。

如上述要約執行，華能新能源將私有化并從香港交易所退市。公告并未披露收購價格。

截至9月2日，華能新能源總股本包括55.35億股內資股及50.31億股H股。華能集團及其一致行動人共持有55.35億股內資股，及3326.8萬股H股，約占總股本的52.7%。

公告稱，目前上述要約的條款和詳情尚未落實。

華能新能源是全國第二大風電運營商。今年1-6月，其新增風電裝機容量129.5MW，累計裝機規模達11.16GW。隨著下半年項目進入密集投產期，該公司預計，其2019-2020年新增裝機規模為1.2-1.6GW。

近兩年內，由于電價下調和補貼欠款規模快速增長等政策性風險，港股風電運營商板塊資產價值嚴重低估，導致融資能力受限。

據瑞信發布的最新報告，目前風電股的估值倍數非常低迷，其中，華能新能源估值為今年市賬率0.67倍；龍源電力為0.59倍；大唐新能源僅為0.36倍。

中金公司研報指出，華能新能源私有化有助于集團免于面臨上市時面對的壓力，統籌發展新能源，完成巡視組給出的優化能源結構整改要求。此外，私有化有助于解決集團旗下公司同業競爭問題。

今年3月至6月，中央第八巡視組對華能集團進行了常規巡視并指出，該集團做強做優主業不夠到位，建議持續優化能源結構，做精做強主業。

作為中國五大發電集團之一，華能集團截至2018年底的總裝機為1.77億千瓦，其中風光占比12.2%；水電占比14.7%。

在目前的五大發電集團中，華能集團總裝機容量、火電裝機及占比均排名第二；風電、光伏裝機容量排名第三，但占比為倒數第二，存在能源結構調整的壓力。

近幾年來，新能源已成為華能集團盈利的重要貢獻點，由先導轉為主導。2014-2018年，華能新能源凈利潤分別為11.2億元、18.6億元、26.6億元、30.1億元和30.9億元，年均增長率超35%。

在年初舉行的2019年的工作會議上，華能集團新掌門人舒印彪為集團定下了“大力發展新能源”的新戰略，明確今后幾年將風電、光伏作為做優增量的主攻方向。

上半年，由于發電量上升和經營開支占收入比例下跌，華能新能源實現營收、凈利“雙升”。營收增長13%至71.4億元；凈利增長32%至30.9億元，業績表現領先于同業風電運營商，高于市場預期。

8月30日上午9時起，華能新能源股票短暫停牌一日。

9月2日，華能新能源H股恢復交易，當日股價大漲21.66%，報收2.64港元。同日，龍源電力（00916.HK）、大唐新能源（01798.HK）、華電福新（00816.HK）等港股風電運營商的股價，也受到帶動有所提振。

截至9月3日，華能新能源股價微跌0.38%，至2.63港元。